Дальтехсервис
Находка: +7(423)669-80-40. Владивосток: +7(423)279-06-78
Контактная информация


 

KOMATSU тяжелая техника

В 1921 году Komatsu основалось как маленькая строительная мастерская по ремонту техники в городе Komatsu на западном побережье Японии предпринимателем Meitaro Takeuchi (Маитаро Такеючи). Этому предшествовала организация в 1917 году Komatsu Iron works Division для производства угольного и горного оборудования. Для этого инженеры, работающие в Komatsu, прошли обучение в Европе и в США, ориентируясь на международный уровень. В 1973 году появилась первая модель мирового уровня - 32-тонный самосвал "HD320" собственной конструкции с 6-ти цилиндровым дизелем "Комацу" (19,2 литра, 450 лошадиных сил), 6-ти ступенчатой гидромеханической коробкой "Торкфлоу" (Torqflow), гидропневматической подвеской колес и одноместной кабиной. Одновременно фирма начала активное международное сотрудничество: в 1970 году был открыт филиал в США (с 1985 года там началась сборка самосвалов), в 1975 году - крупнейшее отделение в Бразилии, а с 1979 года в страны советов стали поступать дизель-электрические самосвалы "HD1200" (до конца XX века их поставили 1000 штук). В начале 90-х годов специально для России был создан 136-тонный дизель-электрический вариант "HD1200-1D" мощностью 1350 лошадиных сил для работы в глубоких карьерах. Компания "Комацу" выпускала также несколько специальных шасси "HS" промышленного назначения грузоподъемностью 20-55 т., аэродромные тягачи "WT", а также участвовала в создании для стран советов автомобилей-лесовозов "KNWF" (6x6). В 1988 году "Комацу" начала сотрудничество с американской компанией "Дрессер" (Dresser), незадолго до того выкупившей производство самосвалов "Холпэк" (Haulpak) фирмы ВЭБКО (WABCO) из Пеории. С января 1996 года она вошла в состав "Комацу" и стала называться "Комацу Америка Интернэшнл" (Komatsu America International Co.). В 1996 году началось производство одного из самых крупных в мире карьерных самосвалов "930Е" грузоподъемностью 310 тонн с дизелем МТУ (MTU) V16 мощностью 2686 л.с. и электрической трансмиссией. К концу XX века фирма "Комацу" превратилась в транснациональный концерн по производству дорожно-строительной техники, тяжелых самосвалов и дизельных двигателей с числом занятых около 30 тысяч человек.